了解數(shù)控車床的基本結(jié)構(gòu)和工作原理是提高數(shù)控車床故障分析能力的基本保證。在數(shù)控車床上加工零件時,，操作者首先要根據(jù)零件的圖紙設(shè)計加工方案,，然后編寫零件的加工程序。在車床控制裝置的編輯狀態(tài)下,，寫入的加工程序被輸入并存儲在CNC裝置的存儲器中,。數(shù)控車床的數(shù)控裝置對信息碼進(jìn)行解碼、寄存,、處理和計算,，Z后將計算結(jié)果以數(shù)字信號的形式分配給機(jī)床各坐標(biāo)的伺服系統(tǒng)。機(jī)床各坐標(biāo)的伺服系統(tǒng)收到數(shù)控裝置的信號后,，通過各伺服系統(tǒng)經(jīng)傳動裝置驅(qū)動機(jī)床的運(yùn)動部件,，使數(shù)控車床按照預(yù)定的速度、范圍和路線進(jìn)行加工,，從而加工出符合各種要求的零件,。

　　一、數(shù)控車床故障診斷的基本原則

　　準(zhǔn)確診斷數(shù)控車床故障是排除車床故障的根本,。但是,，在診斷故障時，應(yīng)遵循以下原則:

　　1.從外到內(nèi),。隨著數(shù)控車床技術(shù)的不斷提高,，車床本身的故障率也變得越來越低，而絕大部分的車床故障都是非系統(tǒng)原因造成的,。維修人員應(yīng)按照由表及里的原則進(jìn)行調(diào)查,，盡量避免隨意啟封和拆卸數(shù)控車床，否則可能會擴(kuò)大故障范圍,，造成數(shù)控車床加工精度的損失和性能的降低,。

　　2、從主機(jī)到電氣,。與一般數(shù)控車床故障相比,，主機(jī)故障更容易診斷,，而數(shù)控系統(tǒng)和電氣故障的診斷卻非常困難。從大量的實際例子來看,，數(shù)控機(jī)床的故障大部分是由主機(jī)部分的故障引起的,。所以在進(jìn)行故障診斷之前，首先要考慮排除機(jī)械故障,，這樣往往可以達(dá)到事半功倍的目的,。

　　3.從靜態(tài)到動態(tài)。數(shù)控車床出現(xiàn)故障時,，首先要在車床斷電的情況下對車床進(jìn)行觀察,、測試和分析，在確定通電后不會造成更多的故障和車床事故的情況下再通電,。通電后,，在機(jī)床運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行動態(tài)觀察、檢查和測試,，以診斷故障,。通電后可預(yù)見的故障須在通電前排除。

　　4.從簡單到困難,。當(dāng)多種故障同時發(fā)生時,，應(yīng)先排除簡單故障，再解決疑難故障,。排除疑難故障時,，也要從Z常見的原因入手，再分析更復(fù)雜的原因,。

　　二,、數(shù)控車床故障診斷的基本方法

　　對于數(shù)控車床的機(jī)械故障來說，故障分析和診斷的過程就是一個排除故障的過程,，因此故障診斷方法非常重要,。以下是數(shù)控車床常見的幾種故障診斷方法:

　　1、直觀診斷法,。主要利用目測,、觸摸、通電等方式完成車床故障的初步診斷,。

　　2.自診斷功能法,。合理利用數(shù)控車床的自診斷功能，根據(jù)其故障顯示進(jìn)行分析,，從而得出故障的一般原因,。

　　3.交換診斷法。車床上相同的功能模塊相互互換,，檢測故障轉(zhuǎn)移的方向,，從而確定故障位置,。

　　4、儀器測量診斷法,。數(shù)控車床出現(xiàn)故障時,，利用電工的常規(guī)檢測儀器檢測故障部位的電壓、電源,、脈沖信號,，并與正常值進(jìn)行比較，從而對故障部位進(jìn)行分析,。

　　5.爆震診斷法,。數(shù)控車床的每個控制系統(tǒng)都是由電路板組成的，每個電路板上都有幾個焊點,。電路板上的任何虛焊或接觸不良都可能導(dǎo)致故障,。可以用絕緣體輕輕拍打懷疑虛焊或接觸不良的疑點,。如果故障加重，故障點應(yīng)該在pat位置,。

　　對于難以排除的故障,，可以同時使用上述方法，對故障進(jìn)行整體分析,，快速確定故障發(fā)生的位置,，從而快速排除故障。